|
|
|
| Constructeur |  General Dynamics/Lockheed Martin |
|---|---|
| Rôle | Avion multirôle |
| Statut | en production |
| Premier vol | 2 février 1974 |
| Mise en service | 17 août 1978 |
| Date de retrait | Toujours en service |
| Nombre construits | 4 5001 |
| Équipage | |
| 1 pilote | |
| Motorisation | |
| Moteur | Pratt & Whitney F100-PW-229 |
| Nombre | 1 |
| Type | Turboréacteur avecpostcombustion |
| Poussée unitaire | 79 kN sans PC - 106 kN avecPC |
| Dimensions | |
 |
|
| Envergure | 9,8 m |
| Longueur | 14,8 m |
| Hauteur | 4,8 m |
| Surface alaire | 27,87 m2 |
| Masses | |
| À vide | 8 272 kg |
| Avec armement | 12 000 kg |
| Maximale | 16 900 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 2 173 km/h (Mach 2.04) |
| Plafond | 15 200 m |
| Vitesse ascensionnelle | 15 240 m/min |
| Rayon d'action | 550 km |
| Charge alaire | 431 kg/m2 |
| Rapport poussée/poids | 0,90 |
| Armement | |
| Interne | 1 canon M61A1 Vulcan de20 mm |
| Externe | Missiles air-air AIM-7 Sparrow, Sidewinder,ASRAAM, Magic 2, AMRAAM, Sparrow, missile Air-Sol Maverick, missile anti-radar HARM ou des bombes(dont certaines guidées par laser) ou une voire deux JDAM (Mk 82. Mk 83, Blu 109 ou Mk 84) ou des roquettes. |
| Avionique | |
| commande de vol électrique, affichage tête haute, HOTAS, radar AN/APG-66 puis APG-68, radar thermique à balayage frontal (FLIR), détecteur de radar ALR-56M, GPS, Liaison 16 | |